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?北京津發(fā)科技入選2024年“全國(guó)用戶(hù)體驗(yàn)創(chuàng)新典型案例”
2024-09-04

2024年8月30日至31日,由中國(guó)電子質(zhì)量管理協(xié)會(huì)、中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院主辦,北京津發(fā)科技股份有限公司承辦的第十二屆中國(guó)用戶(hù)體驗(yàn)大會(huì)在寧波召開(kāi)。工業(yè)和信息化部科技司副司長(zhǎng)甘小斌,工業(yè)和信息化部電子信息司消費(fèi)電子處處長(zhǎng)周大銘,寧波市經(jīng)濟(jì)...

  • 2023-07-18

    動(dòng)作捕捉設(shè)備通過(guò)感應(yīng)器和相應(yīng)的軟件,可以準(zhǔn)確地記錄人體運(yùn)動(dòng)的細(xì)微變化。它通過(guò)精密的傳感器捕捉運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作,并將其轉(zhuǎn)化為數(shù)字化的數(shù)據(jù)。這些傳感器可以是慣性傳感器、光學(xué)傳感器或者磁場(chǎng)傳感器等。數(shù)據(jù)然后經(jīng)過(guò)處理和分析,最終生成一個(gè)三維模型,模擬出...

  • 2023-06-20

    隨著科技的發(fā)展,駕駛模擬器已經(jīng)成為了訓(xùn)練駕駛員的一種新方式。相比于傳統(tǒng)的實(shí)車(chē)訓(xùn)練,駕駛模擬器具有成本低、安全、可重復(fù)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),因此備受青睞。原理是通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和傳感器技術(shù),將駕駛員置身于一個(gè)虛擬的駕駛環(huán)境中,通過(guò)操縱模擬器...

  • 2023-05-23

    隨著科技的不斷發(fā)展,動(dòng)作捕捉設(shè)備也越來(lái)越受到重視。動(dòng)作捕捉技術(shù)是將人體或物體的實(shí)時(shí)三維運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)并進(jìn)行處理的過(guò)程。它被廣泛應(yīng)用于游戲、電影、醫(yī)學(xué)、機(jī)器人等領(lǐng)域。動(dòng)作捕捉設(shè)備的應(yīng)用與發(fā)展:在游戲領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用于虛擬現(xiàn)實(shí)游戲和體感游戲...

  • 2023-04-12

    隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加,交通事故也時(shí)有發(fā)生,給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了極大的損失。為了提高駕駛員的駕駛技能和安全意識(shí),駕駛模擬器應(yīng)運(yùn)而生。駕駛模擬器是一種特殊的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),能夠模擬真實(shí)的駕駛環(huán)境和場(chǎng)景。通過(guò)使用駕駛模擬器,駕駛員可以在安全的環(huán)...

  • 2023-04-11

    動(dòng)作捕捉設(shè)備是一種新興的技術(shù),它可以將人體運(yùn)動(dòng)姿態(tài)和動(dòng)作捕捉下來(lái),再將其轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào),使得計(jì)算機(jī)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行分析、重構(gòu)和處理。動(dòng)作捕捉技術(shù)最初被應(yīng)用于動(dòng)畫(huà)制作和游戲開(kāi)發(fā)中,但隨著技術(shù)不斷的發(fā)展和創(chuàng)新,它的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛,包括體育、醫(yī)...

  • 2023-03-21

    近年來(lái),隨著技術(shù)的發(fā)展,動(dòng)作捕捉技術(shù)在電影制作中被廣泛應(yīng)用。動(dòng)作捕捉是通過(guò)一系列傳感器和攝像機(jī)捕捉人體運(yùn)動(dòng)并轉(zhuǎn)化為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù),然后通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行分析和處理,最終在屏幕上呈現(xiàn)出高度真實(shí)的動(dòng)態(tài)效果。動(dòng)作捕捉技術(shù)最初應(yīng)用于游戲制作中,但如今,它...

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人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為

人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶(hù)體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿(mǎn)足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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